建一个汽车露营基地，如何？

　　汽车时代正加速向我们走来。仅去年1到11月份，我市新上牌的小型车就达2703辆，其中私家车占据大部分。汽车时代将改变我们的生活工作方式，同时也酝酿着新的商机。其中，以露营为代表的自驾游将是旅游经济新的增长点。作为把旅游产业当成支柱产业的我市，有必要考虑建设相应的汽车露营基地，抢占先机，迎接汽车时代的到来。

　　露营将成新的旅游增长点

　　露营是指不依赖固定房屋、旅社等人工设施，而用自备的设备，在野外生活、住宿的自由活动方式。目前，国际上有国际露营总会（FICC），属联合国非政府机构。两年前，经国家体育总局和民政部批准，中国汽车运动联合会成立了汽车露营分会。国家体育总局规划在未来五年内，建设不同星级的露营车宿营地和相应的娱乐设施，把露营车宿营地网络遍布全国主要城市的旅游景点，成为地方旅游产业新型利润增长点。

　　汽车露营营地一般是集景区、娱乐、服务为一体的综合旅游度假地，主要分房车停靠场、帐篷露营场、简易式营地（为一般露营者和配置不全的房车使用）、旅游景点拖挂房车出租场、大型房车营地（移动别墅）、木屋等几类。

　　根据中国汽车运动联合会汽车露营分会提供的相关标准，营地内包括生活区、娱乐区、商务区、运动区等，有独立的饮水和污水处理系统，配备220伏日常用电。生活区域提供洗脸池、淋浴、卫生间，并且提供洗衣、熨衣、煤气等服务；在商务服务区内设有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆等。在娱乐和运动区域内，开辟有足球、网球、篮球、游泳池、高尔夫、儿童游戏等多种运动场地和多功能厅，供游人使用。从这个标准来看，我市现成的不少旅游景区，只要稍加改造，完全可以满足。

　　舟山建露营地时机已成熟

　　我市近年旅游经济发展迅速，年接待游客量超千万人次，旅游高峰从传统的黄金周、夏季及三个香会期延伸到每一个周末，这也对旅游接待设施提出了严峻的考验，住宿难、停车难成了制约旅游经济进一步发展的瓶颈。从产业经济角度来看，建设汽车露营营地有着投入少、成本低、见效快、土地可供二次开发等特点，对减少星级宾馆建设投资、提高现有宾馆使用率和服务水准，增加接待能力，都有不小的推动作用。环顾沪杭甬等邻近地区，由于经济社会发展水平领先，汽车时代早已提前降临，驾车出游正成为相当普遍的休闲方式。人们购车，除了交通代步之外，第二个就是驾车出游。在2005年底举行的长三角旅行社杭州峰会上，国内旅行社的翘楚“上海春秋”一位高层管理者对本报记者透露，“春秋”一年前开办的自驾车旅游，已成为公司业务量递增最快的项目。而杭州湾大桥和连岛工程建成在即，到洋山的北通道蓝色公路已开通。我市建设汽车露营基地的时机已经成熟。

　　汽车露营基地的建设还可帮助我们申办国际露营大会。沙雕节的成功之路告诉我们，只有创新，才是旅游产业不竭的动力。作为联合国非政府组织的国际露营总会，已在日本、韩国和我国台湾地区举办多届国际汽车露营大会。目前，台湾的露营营地有160个左右，年举办周末露营活动50余次。日本拥有营地1500余个。韩国政府自2001年举办第64届国际露营大会后，由政府投资以每年10个的速度在国内开展营地建设。作为第六都市圈组成城市的舟山，如第一个申办国际汽车露营大会，相信有较大胜算。